特斯拉在沙特阿拉伯首次亮相

特斯拉（Tesla）已正式在沙特阿拉伯启动业务，这标志着这家电动汽车（EV）先驱在全球销量下滑以及来自中国和当地制造商的激烈竞争中，向海湾地区最大的经济体迈出了关键一步。

这家总部位于加州的汽车制造商于4月10日在利雅得举行了首次亮相，随后在利雅得、吉达和达曼开设了临时展厅。

此次扩建正值美国总统唐纳德·特朗普计划访问沙特阿拉伯和其他海湾国家之前。

沙特阿拉伯传统上是汽油动力suv的天堂，作为其更广泛的2030年愿景计划的一部分，它正在慢慢接受电动汽车，以实现经济多元化。

尽管去年电动汽车仅占沙特汽车总销量的1%，但特斯拉看到了潜力，尤其是根据普华永道的数据，超过40%的沙特消费者表示有兴趣在三年内购买电动汽车。

沙特的主权财富基金公共投资基金（PIF）已经是美国Lucid汽车公司的大股东，该公司于2023年开始在沙特阿拉伯组装汽车。

沙特阿拉伯也在与台湾科技巨头富士康合作开发自己的国产电动汽车品牌——吉利汽车，计划从2025年开始销售汽车。

特斯拉的到来标志着首席执行官埃隆·马斯克与沙特领导层之间此前紧张的关系可能会解冻。然而，这家汽车制造商进入了一个竞争激烈的环境——中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）已经在沙特活跃，而Lucid在当地的生产设施方面拥有先发优势。

“特斯拉不会成为市场的先驱，”标准普尔全球移动的塔蒂亚娜·赫里斯托娃（Tatiana Hristova）说。

“在沙特阿拉伯，不再是这样了。”她补充说，特斯拉在头两年可能会卖出多达1.5万辆，但可能会面临来自中国和沙特制造的电动汽车的强劲阻力。

尽管充电基础设施有限，但沙特阿拉伯的电动汽车基础设施公司计划到2030年安装5000个快速充电站，以支持在未来五年内使利雅得30%的汽车电动化的国家目标。

特斯拉在沙特阿拉伯的发布活动不仅推广了赛博卡车（Cybertruck）和赛博出租车（Cybercab）等汽车，还展示了其人形机器人擎天柱（Optimus），作为其更广泛的人工智能和清洁能源愿景的一部分。

此举给特斯拉带来了希望和危险。虽然市场尚未发展起来，但被压抑的需求和该品牌强大的全球吸引力可能会让它在早期获得至关重要的立足点。

特斯拉（Tesla）已正式在沙特阿拉伯启动业务，这标志着这家电动汽车（EV）先驱在全球销量下滑以及来自中国和当地制造商的激烈竞争中，向海湾地区最大的经济体迈出了关键一步。

这家总部位于加州的汽车制造商于4月10日在利雅得举行了首次亮相，随后在利雅得、吉达和达曼开设了临时展厅。

此次扩建正值美国总统唐纳德·特朗普计划访问沙特阿拉伯和其他海湾国家之前。

沙特阿拉伯传统上是汽油动力suv的天堂，作为其更广泛的2030年愿景计划的一部分，它正在慢慢接受电动汽车，以实现经济多元化。

尽管去年电动汽车仅占沙特汽车总销量的1%，但特斯拉看到了潜力，尤其是根据普华永道的数据，超过40%的沙特消费者表示有兴趣在三年内购买电动汽车。

沙特的主权财富基金公共投资基金（PIF）已经是美国Lucid汽车公司的大股东，该公司于2023年开始在沙特阿拉伯组装汽车。

沙特阿拉伯也在与台湾科技巨头富士康合作开发自己的国产电动汽车品牌——吉利汽车，计划从2025年开始销售汽车。

特斯拉的到来标志着首席执行官埃隆·马斯克与沙特领导层之间此前紧张的关系可能会解冻。然而，这家汽车制造商进入了一个竞争激烈的环境——中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）已经在沙特活跃，而Lucid在当地的生产设施方面拥有先发优势。

“特斯拉不会成为市场的先驱，”标准普尔全球移动的塔蒂亚娜·赫里斯托娃（Tatiana Hristova）说。

“在沙特阿拉伯，不再是这样了。”她补充说，特斯拉在头两年可能会卖出多达1.5万辆，但可能会面临来自中国和沙特制造的电动汽车的强劲阻力。

尽管充电基础设施有限，但沙特阿拉伯的电动汽车基础设施公司计划到2030年安装5000个快速充电站，以支持在未来五年内使利雅得30%的汽车电动化的国家目标。

特斯拉在沙特阿拉伯的发布活动不仅推广了赛博卡车（Cybertruck）和赛博出租车（Cybercab）等汽车，还展示了其人形机器人擎天柱（Optimus），作为其更广泛的人工智能和清洁能源愿景的一部分。

此举给特斯拉带来了希望和危险。虽然市场尚未发展起来，但被压抑的需求和该品牌强大的全球吸引力可能会让它在早期获得至关重要的立足点。