由于战略失误，中国比亚迪将重启欧洲业务：消息来源

据六位内部人士透露，中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）在经历了一系列早期失误后，正在全面调整其欧洲战略，其中包括经销商扩张缓慢，以及未能在关键市场推出混合动力汽车。

比亚迪最初的欧洲扩张计划于2023年启动，但未能达到预期，因为该公司难以将其源自中国的战略适应欧洲分散的汽车市场。

尽管该公司的远大目标是到2030年成为欧洲最大的电动汽车销售商，但截至2024年，该公司在该地区的市场份额仅为2.8%，销量为5.7万辆。

内部消息人士表示，比亚迪在招聘了解当地情况的高管、建立强大的经销商网络以及在抵制全面电气化的国家实现对混合动力汽车的需求方面进展缓慢。

为了纠正错误，比亚迪行动迅速。去年12月，该公司宣布插电式混合动力车将成为其欧洲计划的核心。这一转变遵循了菲亚特-克莱斯勒前高管、现任比亚迪特别顾问阿尔弗雷多•阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）的建议。

他敦促公司为欧洲客户提供电动汽车和混合动力汽车，并指出，考虑到目前的市场偏好，纯电动汽车战略将是“愚蠢的”。

此后，阿尔塔维拉帮助比亚迪从斯泰兰提斯那里挖来高级人才，包括德国的玛丽亚·格拉齐亚·达维诺、意大利的亚历山德罗·格罗索和西班牙的阿尔贝托·德阿扎。“我们不愿意失去这些人，”斯泰兰提斯的一位知情人士承认。

据Davino说，比亚迪还用全球销量第二的李柯（Stella Li）取代了其前欧洲业务负责人Michael Shu，并正努力将其在德国的经销商数量从27家增加到120家。

重启似乎取得了成效。比亚迪在2025年第一季度的欧洲销量增长了两倍，超过3.7万辆，而2024年第一季度的销量为8500辆。

专家表示，这种灵活性长期以来一直是比亚迪的优势。该公司最近将其“上帝之眼”驾驶辅助系统作为所有车型的标配，包括售价低于1万美元的车型，从而削弱了中国市场的竞争对手。

不过，分析人士警告称，在欧洲取得成功不会很快。租赁公司Ayvens的首席执行官Tim Albertsen表示，比亚迪正在认真对待其面临的挑战，但他也指出：“中国人在中国做得好的事情，在欧洲并不一定行得通。”

一个明显的失误是，比亚迪在德国将自己定位为领先的“NEV”（新能源汽车）品牌——这个词在中国很熟悉，但对当地消费者来说毫无意义。

比亚迪拒绝就其内部改革的具体情况公开置评，但其加大在当地招聘和推出混合动力车的力度表明，该公司在欧洲的雄心发生了深刻转变。

据六位内部人士透露，中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）在经历了一系列早期失误后，正在全面调整其欧洲战略，其中包括经销商扩张缓慢，以及未能在关键市场推出混合动力汽车。

比亚迪最初的欧洲扩张计划于2023年启动，但未能达到预期，因为该公司难以将其源自中国的战略适应欧洲分散的汽车市场。

尽管该公司的远大目标是到2030年成为欧洲最大的电动汽车销售商，但截至2024年，该公司在该地区的市场份额仅为2.8%，销量为5.7万辆。

内部消息人士表示，比亚迪在招聘了解当地情况的高管、建立强大的经销商网络以及在抵制全面电气化的国家实现对混合动力汽车的需求方面进展缓慢。

为了纠正错误，比亚迪行动迅速。去年12月，该公司宣布插电式混合动力车将成为其欧洲计划的核心。这一转变遵循了菲亚特-克莱斯勒前高管、现任比亚迪特别顾问阿尔弗雷多•阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）的建议。

他敦促公司为欧洲客户提供电动汽车和混合动力汽车，并指出，考虑到目前的市场偏好，纯电动汽车战略将是“愚蠢的”。

此后，阿尔塔维拉帮助比亚迪从斯泰兰提斯那里挖来高级人才，包括德国的玛丽亚·格拉齐亚·达维诺、意大利的亚历山德罗·格罗索和西班牙的阿尔贝托·德阿扎。“我们不愿意失去这些人，”斯泰兰提斯的一位知情人士承认。

据Davino说，比亚迪还用全球销量第二的李柯（Stella Li）取代了其前欧洲业务负责人Michael Shu，并正努力将其在德国的经销商数量从27家增加到120家。

重启似乎取得了成效。比亚迪在2025年第一季度的欧洲销量增长了两倍，超过3.7万辆，而2024年第一季度的销量为8500辆。

专家表示，这种灵活性长期以来一直是比亚迪的优势。该公司最近将其“上帝之眼”驾驶辅助系统作为所有车型的标配，包括售价低于1万美元的车型，从而削弱了中国市场的竞争对手。

不过，分析人士警告称，在欧洲取得成功不会很快。租赁公司Ayvens的首席执行官Tim Albertsen表示，比亚迪正在认真对待其面临的挑战，但他也指出：“中国人在中国做得好的事情，在欧洲并不一定行得通。”

一个明显的失误是，比亚迪在德国将自己定位为领先的“NEV”（新能源汽车）品牌——这个词在中国很熟悉，但对当地消费者来说毫无意义。

比亚迪拒绝就其内部改革的具体情况公开置评，但其加大在当地招聘和推出混合动力车的力度表明，该公司在欧洲的雄心发生了深刻转变。