哈利法克斯野火：城市西郊的居民希望有更多的逃生路线

两年前，大火摧毁了哈利法克斯西郊的200座建筑，其中包括151座房屋。居民们担心，如果大火再次爆发，该市在创造更多逃生途径方面进展缓慢。

托儿中心是在2023年春季的野火中被毁后重建的。托儿中心的主人唐娜·巴克兰站在她的托儿中心后面，在最近的一次采访中说，她有一个详细的应急计划，概述了如果发生火灾，工作人员和68名儿童将如何逃生。

但她感到不安的是，哈利法克斯没有一条“可行”的出口路线，可以通往她的韦斯特伍德山郊区的外围地区——2023年5月28日，那里爆发了一场野火——尽管联邦研究指出，该地区在过去一年里异常干燥。

市议会最近批准了一个270万美元的韦斯特伍德山紧急公路出口，但它将位于两个现有出口附近，距离巴克兰的儿童保育中心约3公里。

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巴克兰和附近社区的其他居民接受了加拿大新闻社的采访，他们说需要进一步的改变。他们都有2023年春天的记忆，当时新斯科舍省首府郊区的高温穹顶和干燥的森林助长了大火。房主们被蔓延的速度吓了一跳，在试图逃离自己的社区时遇到了交通堵塞。超过1.6万人被疏散。

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“这不好。哈利法克斯地区政府必须认真对待这件事。一个紧急出口是不够的。他们需要在小区后面建一些东西，”巴克兰说。

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距离巴克兰的日托所大约12公里的地方，朱莉·戴维斯（Julie Davies）也有类似的担忧和沮丧，因为怀特山和哈蒙德平原地区的逃生选择有限。

在火灾发生后的几个月里，戴维斯了解到，她女儿学校的主要疏散计划只会把学生带到通往主干道的两个紧密相连的出口中的一个。她预测，如果大火蔓延到她所在的地区，两个出口都可能被大火封锁，主干道也会被堵塞。

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戴维斯说，现有的疏散计划并不安全，他补充说，另一种选择是在哈利法克斯水务公司现有的一条土路上修建一条通道，这条土路与主干道的方向不同。“这是一个临时的、紧急的解决方案，可能是一个更大计划的一部分，”她在周二接受采访时说。

戴维斯联系了哈利法克斯地区教育委员会，该委员会告诉她，他们会把她的建议提交给哈利法克斯应急管理办公室。去年1月，市议会致函该市的应急办公室，但戴维斯说，她的想法没有得到回应。

“经过近两年的审查和报告，哈利法克斯地区教育委员会，市政府，EMO和该省仍然没有一个可行的计划来解决（学校）缺乏紧急出口的问题。”我非常愤怒，”她在周五的一封电子邮件中写道。

应急管理办公室代理主任罗伊·霍利特（Roy Hollett）在一封电子邮件中表示，该市西郊的疏散计划“预计将在年底之前”。

1:49由于最近的天气状况，新斯科舍省有很高的野火风险魁北克的家长们希望取消去美国的学校旅行随着消费碳价的结束，天然气价格下降自由党候选人蒋保罗在中国赏金评论后辞职农民欢迎取消消费者碳税

这封电子邮件补充说，正在与该省、水务局和其他机构“讨论”，以升级主要供水系统并安装更多的消防栓。

然而，杨在周一接受采访时表示，“目前还没有一个具体的计划。”

清纯甜美。南希·哈特林（Nancy Hartling）代表被大火摧毁的西部郊区的一部分地区，她在接受采访时说，她同意市民们关于寻找解决方案的紧迫性的看法，并补充说，这个话题是她的首要任务。

她说，在过去两年中，在防火和消防方面有了一些改进，包括向该地区增派了四名新的消防员，以及可用于野火的设备和装备。自然资源部还购买了设备，改进了消防员培训，并承诺在未来三年内更换四架直升机水轰炸机。

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然而，白山居民丹尼尔·纽伯里（Daniel Newbury）仍然感到沮丧。他表示，他曾希望修建一条短路，将他的地区与邻近的靛蓝海岸（Indigo Shores）开发项目连接起来，让居民有另一条通往安全地带的道路。

“这是一个又一个的研究。他们开会，把人带进来……他们说，土地是私人拥有的，他们不能得到它，或者公司不会把它释放出来用于开发。”

“你不可能在人口不断增长的同时，却不提供所需的基础设施。”