在关税争端升级之际，第二架波音737 MAX从中国返回美国

为中国航空公司准备的第二架波音737 MAX飞机已经返回美国，中美贸易紧张局势加剧扰乱了新飞机的交付。

这架飞机于周一从上海附近的波音舟山完工中心起飞，降落在关岛，这是中国和波音西雅图生产中心之间8000公里旅程中的一个常规中转站。

上周日，另一架带有厦门航空涂装的737 MAX飞机降落在西雅图波音机场，这架飞机被航空导航雷达追踪到。

目前尚不清楚召回飞机的决定是来自波音公司还是相关的中国航空公司。

此举是在贸易敌对行动重新开始之后，唐纳德·特朗普总统将中国进口商品的基准关税提高到145%。

作为报复，中国对包括飞机在内的美国商品征收125%的关税。

考虑到一架新的737 MAX的市场价值约为5500万美元，这些高昂的关税使得向中国航空公司交付波音飞机在经济上不可行。

波音没有立即回应置评请求。该公司此前已将这两架飞机运到舟山进行最后定制，然后再交付。

这架飞机的返航凸显出全球航空供应链日益增长的不确定性，该供应链历来处于免税状态。

分析人士警告称，正在进行的关税战可能会使许多飞机的交付陷入僵局，一些航空公司高管考虑推迟交付，以避免增加成本。

这种情况给波音公司带来了新的挫折，波音公司正试图从长期的交付冻结和早期涉及737 MAX项目的与贸易有关的中断中恢复过来。

与此同时，马来西亚航空（malaysia Airlines）表示，如果中国航空公司停止交付飞机，它也有兴趣购买飞机，这可能在短期内为波音提供其他买家。

为中国航空公司准备的第二架波音737 MAX飞机已经返回美国，中美贸易紧张局势加剧扰乱了新飞机的交付。

这架飞机于周一从上海附近的波音舟山完工中心起飞，降落在关岛，这是中国和波音西雅图生产中心之间8000公里旅程中的一个常规中转站。

上周日，另一架带有厦门航空涂装的737 MAX飞机降落在西雅图波音机场，这架飞机被航空导航雷达追踪到。

目前尚不清楚召回飞机的决定是来自波音公司还是相关的中国航空公司。

此举是在贸易敌对行动重新开始之后，唐纳德·特朗普总统将中国进口商品的基准关税提高到145%。

作为报复，中国对包括飞机在内的美国商品征收125%的关税。

考虑到一架新的737 MAX的市场价值约为5500万美元，这些高昂的关税使得向中国航空公司交付波音飞机在经济上不可行。

波音没有立即回应置评请求。该公司此前已将这两架飞机运到舟山进行最后定制，然后再交付。

这架飞机的返航凸显出全球航空供应链日益增长的不确定性，该供应链历来处于免税状态。

分析人士警告称，正在进行的关税战可能会使许多飞机的交付陷入僵局，一些航空公司高管考虑推迟交付，以避免增加成本。

这种情况给波音公司带来了新的挫折，波音公司正试图从长期的交付冻结和早期涉及737 MAX项目的与贸易有关的中断中恢复过来。

与此同时，马来西亚航空（malaysia Airlines）表示，如果中国航空公司停止交付飞机，它也有兴趣购买飞机，这可能在短期内为波音提供其他买家。