避免交通线削减的计划包括票价和税收的增加，新的省级资金

大温哥华地区的运输和运输机构公布了一项计划，至少在2028年之前防止大规模的服务削减。

从2026年开始，TransLink每年面临6亿美元的运营赤字，该公司警告称，如果不解决这个问题，公共汽车、轻轨和海上巴士的服务可能会大幅削减。

周四，它公布了一系列票价和税收措施，以及省政府三年3.12亿美元的现金注入，这些资金将使它不至于撞上“财政悬崖”——至少目前如此。

4时32分 交通规划师解决TransLink的资金缺口

TransLink首席执行官凯文·奎因（Kevin Quinn）在一次媒体发布会上说：“这项拟议的计划使我们能够回到我们最擅长的领域，即提供大温哥华地区居民想要和期待的交通服务。”

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“这项投资计划提案不仅将为两年的TransLink服务提供全部资金，而且将扩大公共交通服务，这是自2018年以来公交车服务的最大增长，”TransLink市长委员会主席凯文奎因补充说。

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省政府的拨款取决于交通局是否批准拨款计划。

该计划包括在2026年7月票价上涨5%，随后每年上涨2%，同时温哥华机场附加费增加1.50美元。

该计划还包括在2025年将房产税上调0.5%（估计每户约20美元），并将街道外停车税上调5%。

TransLink将其运营赤字归因于汽油税收入下降、通货膨胀和公交票价停滞不前。

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